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2018年二手车电商:产业的大年 创业的小寒
发表时间:2019-01-18

可悲的是,全体行业的利润率不尽如人意。业内人士对节点财经表示, B2C 的模式在实际车辆成交过程中利润较低,行业内普遍认可的佣金是每辆车成交价的3%左右。这样的佣金程度对经纪公司尚可,但对利用大肆投放广告或者补贴等手段,以期在短时间内提升市场占据率的企业来说,当前的收益水平很难支撑其长期发展。

烧得起这么多钱,起因可能是因为融资比较顺利。据初步统计,2018年全年海内二手车电商 企业融资 总额超50亿公民币。

外界最直观的感想是,二手车电商的崛起,始于广告大战。

据艾瑞市场咨询的数据显示,2015年,二手车电商广告投放总额超过8.5亿亿元,2016年达到12亿元,2017年广告战连续升级,广告总额超过50亿,2018年全年预计超过200亿。

与此同时,在政策引导和破费进级等因素的叠加下,国内二手车市场正面临着产业结构与经营模式的进一步升级,尤其近一年来二手车 电商模式 的快速发展进一步晋升了行业整体范畴,不过也存在很多乱象。

在拿到C轮 融资 后,人人车在2015年11月签下黄渤作为代言人,开始在全国各大媒体跟渠道进行大量的广告投放。瓜子二手车CEO杨浩涌则豪言,瓜子要用20亿教诲用户对瓜子的认知。优信招股书显示其2018年一季度在销售跟营销上的投入为6.33亿元,占同期总收入的97.5%。

数据显示2018前10个月,全国二手车累计交易1132.9万辆,同比增添13.0%;累计交易金额7045.4亿元,同比增加5.8%。

二手车电商的大年

实际上,从2015年8月份至今,二手车电商行业启动的广告大战至今已三年多,除了“始作俑者”优信二手车、 瓜子二手车 、人人车之外,易鑫(旗下淘车网)、大搜车等平台同样不甘掉队。

受多重因素影响,2018年我国新车销量负增长已成定局。



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